Por JUAN FERNANDO ESPINOSA SÁNCHEZ
- Representante de la comunidad talagantina indicó que iniciará cursos de acción para que se repongan los dispositivos de seguridad ferroviaria que funcionan cuando el convoy se acerca y cruza en dichos puntos.
Una situación que estadísticamente reviste un peligro potencial denunció el Concejal Sebastián Rosas, debido a la desprotección de dos cruces ferroviarios del ramal Paine-Talagante por donde transita a diario el tren del ácido sulfúrico proveniente desde la Fundición de Caletones del mineral El Teniente de Rancagua. Cabe mencionar que dicho proyecto de transporte ferroviario estaba acompañado por una serie de medidas de seguridad vial que, a lo menos, en dos puntos de la Talagante, no están en funcionamiento.
“Ya hace un tiempo no tenemos las barreras de contención de seguridad en los cruces ferroviarios, específicamente el que está ubicado en Camino a Melipilla, y el otro cruce que está en la caletera de la Autopista del Sol. Son dos cruces bastante peligrosos donde hay mucho tránsito de vehículos y ante eso tenemos un riesgo inminente, tomando en consideración que cada ciertas horas pasa el ferrocarril que 
transporta el ácido sulfúrico desde la Mina El Teniente al puerto de San Antonio y, a la vez, considerando el historial de accidentes que han ocurrido entre vehículos y el tren ante lo cual urge la instalación de dichas barreras de contención”, sostuvo el Concejal Sebastián Rosas.
Seguidamente, el representante de la comunidad local explicó que hay una serie de situaciones que hace más riesgosos estos cruces, como por ejemplo, la incorporación masiva del aire acondicionado a los vehículos, lo que hace que transiten con las ventanas cerradas y no tengan una mejor percepción auditiva del exterior. De igual modo, mencionó en el cruce de Avenida Bernardo O´Higgins las dificultades que impone la arquitectura del sector e incluso el mismo trazado ferroviario, el que hacia uno de los costados viene de una zona de curva y hace que el tren se asome a poca distancia de este “cruce de San Andrés”.
“Ante eso es necesario la instalación pronta de estas dos barreras de contención que bajan de manera automática. Más aún considerando que en ese punto no hay visual cuando viene el tren porque la visual queda impedida por las construcciones que tenemos y que son antiquísimas, entonces para poder ver si efectivamente viene el tren, tiene que prácticamente ingresar a la línea férrea, mirar, y, luego, avanzar rápidamente”, reseñó el Concejal Sebastián Rosas, quien afirmó que dado el riesgo inminente “voy a tener que iniciar diferentes acciones a fin de solicitar la restitución de dichas instalaciones”.
En tal sentido, el también abogado anunció a partir de esta nueva semana comenzará estas gestiones. “Voy a solicitar en la próxima sesión de Concejo Municipal que se oficie, como corresponde, a la Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE, a fin de que se instalen rápidamente estas barreras automáticas, no obstante, también lo voy a hacer de manera personal, como cualquier vecino de la comuna, solicitando directamente a EFE que se restituyan rápidamente estas barreras y podamos así evitar, eventualmente, una desgracia”, anunció el Concejal Sebastián Rosas.