Por JUAN FERNANDO ESPINOSA SÁNCHEZ.
Con afirmaciones, tales como que lo que ocurre en la zona “es una emergencia”, que “las cinco comunas tenemos el mismo problema”, que el sistema de transporte de pasajeros hacia la provincia de Talagante “nunca ha sido bueno” y la denuncia de los vacíos al Decreto 212, fueron 
parte de los cuestionamientos de los alcaldes al modelo con que opera el transporte de pasajeros de la zona. No obstante, se coincidió la importancia de esta primera reunión de acercamiento con la nueva autoridad.
“Es una muy buena señal del gobierno entrante que atienda una problemática que se viene arrastrando hace muchos años y que muchos colegas hemos visibilizado a través de oficios, de presentaciones al ministerio, reportajes en la televisión”, señaló el Alcalde de Isla de Maipo, Juan Pablo Olave, quien comentó parte de las iniciativas que desarrolla actualmente desde su comuna para enfrentar esta crisis que afecta a este servicio tan necesario para la comunidad local.
“Estamos abriendo las puertas del municipio para todo tipo de soluciones inmediatas, dígase: negociaciones con el Flota (Talagante), aumentar o tender a aumentar algunos recorridos, yo, en lo personal, estoy esperando terminar mi ciclo de gestiones que culmina este jueves en una reunión con el ministro (de Transportes) para hacer un balance de esas reuniones (…), si bien es un problema que se viene arrastrando hace años, es la patita que nos falta en las comunas rurales, que el Estado se haga cargo de un subsidio y un control real a las empresas que surten de transporte público a nuestra comuna, ya sea en la tarifa, en la calidad y en la frecuencia del servicio”, sostuvo el edil.
Por su parte, Francisco Gómez Ramírez, Alcalde de El Monte, valoró la instancia de diálogo y agradeció el gesto de la Delegada Presidencial Stephanie Duarte, como del Subsecretario Cristóbal Pineda, no obstante, compartió el mal momento que afecta a su comunidad. “Acá le hemos hecho ver cuáles son las dificultades, pero también hemos sugerido en lo personal que se pueda retomar el diálogo con los operadores y de esta manera poder avanzar hasta un perímetro de exclusión. Eso significa que pueda haber regulaciones, que pueda haber una mayor fiscalización, que cumplan ciertos requisitos, ciertas exigencias y que puedan optar también a subsidios”.
Seguidamente, el Alcalde de El Monte concordó que “de lo contrario, la otra alternativa es licitar el servicio a quien realmente cumpla con todos los requisitos para brindar un servicio que sea de calidad, a un precio justo y con una frecuencia que sea la necesaria en cuanto a las frecuencias que pasan los buses” o bien “seguir ampliando el Transantiago a nuestras comunidades”, situación a que a juicio de Francisco Gómez, “eso más factible hacia Padre Hurtado”.